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TS16949認證(zheng)中關(guan)于新產品導入的流(liu)程、樣品確認、過(guo)程控制問(wen)題

    TS16949認證中關于新(xin)產品導入(ru)的流程、樣品確(que)認、過程控(kong)制問題TS16949認(ren)證中(zhong)關于新(xin)產品(pin)導入的流程(cheng)、樣品(pin)確認(ren)、過程(cheng)控制問題TS16949認(ren)證中關于新產品導(dao)入(ru)的(de)流程、樣品確(que)認(ren)、過程控(kong)制問題TS16949認(ren)證中關于新產品導入(ru)的(de)流程、樣品確認(ren)、過程控制問題.

昆(kun)明TS16949認證,TS案例:依蘭哈(ha)飛(fei)汽車推進TS16949:2009體系認證,盈利能力的提升

    公司總經理(li)胡慧娟表示(shi),2011年企(qi)業將推(tui)進TS16949—2009質量管(guan)理體(ti)系認證,實現企業盈利能力的提升,使(shi)哈飛汽車轉向器廠這個43年的老廠子煥發勃勃生機(ji)。

    近日,記者從位于依蘭縣的哈飛工業集團汽車轉向器有限責任公司了解到,該公司2010年實現工業產值(zhi)7276萬元,銷售收入(ru)6300萬元。從年(nian)虧損600多萬元到(dao)收支平衡,再到(dao)扭虧為盈,企業走(zou)出了一(yi)(yi)條涅槃重生(sheng)之路。  哈飛工業集團汽車轉(zhuan)向(xiang)器有限責(ze)任公司是(shi)我省唯一(yi)(yi)的生(sheng)產汽車轉(zhuan)向(xiang)器的專業生(sheng)產廠家。其(qi)前身是(shi)東北油嘴(zui)油泵廠,19946月被哈飛公司(si)兼并,成立哈飛轉(zhuan)向(xiang)器有(you)限責任公司(si)。2008年,金融(rong)危機襲(xi)來,加之原材(cai)料、配套件和輔助(zhu)材(cai)料價格的連年上漲,以及汽車(che)廠商把降(jiang)價因(yin)(yin)素轉移給配套廠商等(deng)因(yin)(yin)素的綜合影響(xiang),哈飛汽車(che)轉向器廠當年虧損600多萬。該廠(chang)從2009年(nian)開始(shi),先(xian)后采取了雙節雙增小(xiao)改小(xiao)革等措施,打響了扭虧為盈攻堅戰。
    
雙節(jie),就是(shi)開展開源(yuan)節(jie)流降成(cheng)本、節(jie)約挖潛增效(xiao)益(yi)活動,狠抓提質、降耗、減(jian)虧工作。要求全(quan)公司每個人都要完成(cheng)一(yi)定的減(jian)虧指標,上至公司總經理減(jian)虧3萬元的指標(biao),下(xia)至普(pu)通員工減虧1000元(yuan)的(de)指標(biao),全部以任務的(de)形式下(xia)達(da)給542名在(zai)崗(gang)職(zhi)工,并成立了(le)檢(jian)查(cha)小組定期催辦,對完成的項(xiang)目檢(jian)查(cha)驗(yan)收。此項(xiang)活動全(quan)年(nian)節約成本244萬元,為全(quan)年扭虧為盈(ying)做出(chu)了重大貢獻。
  雙增,就是(shi)增加(jia)市場份額,增加(jia)產品(pin)種(zhong)類(lei)。由(you)公(gong)司總經理帶隊,深入一(yi)線開發(fa)市(shi)場。2010年,成功開發了陜西(xi)通佳(jia)、哈(ha)輕(qing)、一汽、時豐(feng)四個新市場。其(qi)中,通佳(jia)市場6月(yue)份簽訂新品開發協議,11月(yue)份就開始批量供(gong)貨(huo)。同時(shi),研(yan)發(fa)部門也(ye)取得豐厚碩果,2010年成功研(yan)發了6400A齒輪齒條機械式轉向器、8064循(xun)環球動力轉向器、Q3循(xun)環球機(ji)械轉向器和管柱等16種市(shi)場(chang)前景廣闊的新產品。其(qi)中,6400A轉向(xiang)器和管柱已經批(pi)量供貨,8064樣機(ji)完成并發到重慶作國檢報告。
  20107月(yue),這家(jia)企業爭取(qu)到了1000萬貼息(xi)貸款,為開(kai)發新產品,擴大(da)再(zai)生產提供了救命資金,順利購(gou)進了急需(xu)的加(jia)工循(xun)環(huan)球動力轉(zhuan)向器的設備(bei)等。
  2009年,轉向器廠實現收支平衡(heng)。2010年(nian),該廠實(shi)現工業產值7276萬元,實現銷售收入(ru)6300萬(wan)元,向國家(jia)繳(jiao)稅(shui)260萬元,企(qi)業資產總計9100萬元(yuan),同比增(zeng)加700萬元(yuan),實(shi)現盈利10萬元。公(gong)司總經理胡慧娟表示,2011年(nian)企業將推進TS16949—2009質量(liang)管(guan)理體(ti)(ti)系認證,實現企業(ye)盈利(li)能力的提升(sheng),使哈飛汽車轉向器(qi)廠這(zhe)個(ge)43年的老廠子(zi)煥發勃勃生機

ISO/TS16949認證對(dui)受審核方的要(yao)求

ISO/TS16949:2009認證(zheng)注冊,只適用于汽車整車廠和其直接的(de)零部件(jian)制造(zao)商。這些廠家(jia)必須是直接與生產(chan)汽車有關的(de),具有加工制造(zao)能力,并通過(guo)這種能力的(de)實(shi)現(xian)使(shi)產(chan)品(pin)能夠(gou)增值(zhi)。

要求獲得ISO/TS16949:2009認證注冊的公司,必(bi)須(xu)具備有(you)至(zhi)少(shao)連續12個月的生產和(he)質量管(guan)理(li)記(ji)錄,包(bao)括內(nei)部(bu)評審和(he)管(guan)理(li)評審的完整記(ji)錄。

對于一個(ge)新設立的加工場所(suo),如沒(mei)有(you)12個月的記錄,也可經評審符合(he)確(que)認質量系統規范要求后,由認證公司可簽發(fa)由NQA頒發的(de)"符合性證明(ming)"。當具(ju)備(bei)了(le)12個(ge)月的記(ji)錄后,再進行認證審核注冊。

經認證(zheng)獲頒證(zheng)書(shu)的機(ji)構(gou),如不能繼續保持質量體(ti)系的正常運轉和產品質量的一致性,將有被吊銷(xiao)證(zheng)書(shu)的風險。

ISO/TS16949認證(zheng)的要求

第一,16949是以ISO9000 2000版為基礎

因此(ci),16949需要轉向"過(guo)程模(mo)式"理(li)念和PDCA技(ji)術,這要求在方法上和文(wen)件(jian)形(xing)式(shi)上有一個極大(da)的(de)轉變。審核方法上也由原來的(de)部(bu)門/要(yao)素轉化(hua)為(wei)"過程"導向。

第二,大(da)量(liang)和廣泛新(xin)增(zeng)的變化(hua)的內容表明從以質量保證(zheng)體系為(wei)基礎的QS9000轉到能取(qu)得ISO/TS16949:2002注冊(ce)的質(zhi)量管理(li)體系有大量的工作(zuo)要(yao)做。

QS9000在細(xi)節上大(da)約有80處的不同。比如:對(dui)內(nei)(nei)審(shen)的要(yao)求(qiu)得(de)到極大(da)的加強(qiang),強(qiang)制要(yao)求(qiu)進(jin)行制造過程(cheng)審(shen)核,要(yao)使用(yong)特(te)定的檢查清單(dan)并對(dui)內(nei)(nei)審(shen)核員資格提出(chu)了要(yao)求(qiu)。

第三,IATF要求(qiu),必須有最少12個月(yue)"運(yun)行業(ye)績記錄"和內部(bu)審(shen)核和對前(qian)12個(ge)月管理評審的(de)策(ce)劃和結果的(de)記錄。

第四,必須有一(yi)個(ge)有資格(ge)的內審員清單(dan)和一(yi)個(ge)顧客/特定(ding)顧(gu)客要求的清單。

ISO/TS16949實施ISO益(yi)處

 促進產(chan)品和(he)過程(cheng)質量的改進;

 綜合全球的汽車王國最好(hao)的經驗;

 增加(jia)全球(qiu)供(gong)應(ying)商信心;

 確(que)保在供(gong)應鏈(lian)中的(de)供(gong)方/分供方服務的質量體(ti)系的全球一致性;

 減少變化和浪費,并全(quan)面改進生(sheng)產效率;

 減少(shao)第二方(fang)審核的次數;

 消(xiao)除重復的第三方審核的要求;

 為全世(shi)界的(de)質(zhi)量體系需(xu)求提供一個通用平臺;

 為(wei)方便轉換到ISO9001/2000格式(shi)化;

 有(you)利于現(xian)有(you)質量體(ti)系的(de)升級;

ISO/TS16949認證常見問(wen)題

許多(duo)汽車零部(bu)件(jian)供應商(shang)將很希望或者(zhe)會(hui)被要求,將自己現有的QS9000VDA6或其他(ta)類似的(de)質量管理體系標(biao)準(zhun)(zhun)加(jia)以升級成為國際普遍(bian)接受的(de)新(xin)標(biao)準(zhun)(zhun)- TS16949TS16949是由與"汽車工業行動小組"(AIAG)相對的"國際標(biao)準化組織(zhi)"(ISO)所(suo)公(gong)布的,目前還只是(shi)一(yi)項技術規范,并不是(shi)標(biao)準。盡(jin)管如此,越來(lai)越多的汽車OEM制(zhi)造商已(yi)經開(kai)始接受TS16949,以替代其它的質量體系認證標準。

TS16949的(de)優點是可以免(mian)除國(guo)際客戶向您要(yao)求(qiu)其他注冊標準或要(yao)求(qiu)的(de)困擾。目前(qian),TS16949還僅僅是一個(ge)自選性的質(zhi)量管理體系標準,然而它正在更新成ISO9001:2000版格式和要求。雖然QS9000的(de)(de)升級版(ban)本還沒有正式公布,但一般的(de)(de)推測(ce)是,將不會有升級的(de)(de)版(ban)本。有關單位已(yi)經(jing)宣布,現(xian)行的(de)(de) ISO9001/2:1994版將于(yu)200312月(yue)15日起被廢(fei)止。值得注意(yi)的是,它是現今QS-9000:1998版不可分割的(de)一部分。

怎(zen)樣取得ISO/TS16949證書(shu)?想要了(le)解TS16949標(biao)準的(de)要求及其審核的(de)程序,有三(san)個文(wen)件(jian)十(shi)分的(de)重要。它(ta)們分別是:

 ISO/TS16949的(de)標(biao)準(即標準或要求)-將(jiang)以ISO9001:2000版的形(xing)式公布,所有的段落(luo)序號也將有所改變(bian);

 ISO/TS16949審核檢查(cha)表(biao)-質(zhi)量體系(xi)評估;

 ISO/TS16949汽車工業的認證方(fang)案-該(gai)草(cao)案的(de)第二(er)版已(yi)于2001年(nian)125日公布;

TS16949常見問(wen)題:

1QS9000證(zheng)書能夠(gou)轉換成ISO/TS16949證(zheng)書嗎? 不可以。認證機(ji)構及其(qi)認證過(guo)程是不相同的。

2、汽車標準同(tong)認證之間是否互(hu)相獨立的? 不是。QS9000和(he)ISO/TS16949都是以ISO9001/2:1994ISO9001:2000為基(ji)礎的。滿足ISO900X的要求是汽車(che)認證的前提(ti)。在特定情況下(xia),一個認證過程可以取得兩個證書。

3QS9000的手冊文件(jian)適用(yong)于ISO/TS16949? 同樣(yang)適(shi)用。

4ISO/TS中的TS指的是什(shen)么? ISO/TS16949不是(shi)一(yi)個國(guo)際標準,而是(shi)一(yi)個技(ji)術規范(TechnicalSpecification)。這樣就使得文件(jian)和(he)變化(hua)的(de)審(shen)批過程更(geng)為(wei)簡單。

ISO/TS16949背景和動態

為了(le)協調國際汽(qi)車質量(liang)系統規(gui)范,由世界上主要的(de)汽(qi)車制造商(shang)及協會(hui)于1996年成立了(le)一個專門機構,稱(cheng)為國(guo)際(ji)汽(qi)車工作組 International Automotive Task Force (IATF) IATF的成員包(bao)括了國(guo)際標準化組織質(zhi)量管理(li)與質(zhi)量保證(zheng)技術委員會(ISO/TC176),意大(da)利汽車(che)工(gong)業協會(ANFIA),法(fa)國汽車制造商(shang)委員(yuan)會(CCFA)和汽(qi)車裝備工業聯盟(FIEV),德國(guo)汽車(che)工業協(xie)會(VDA),汽車制造商如寶馬(BMW),克萊(lai)斯勒(Daimler Chrysler),菲亞特(te)(Fiat),福(fu)特(Ford),通(tong)用(General Motors),雷諾(nuo)(Renault)和大眾(Voldswagen)等。 IATF3個歐洲(zhou)規范(fan)VDA6.1(德國)VSQ(意大利(li))EAQF(法國)QS-9000(北(bei)美(mei))進行 了協調(diao),在和ISO9001:2000版(ban)標準結合的基礎上(shang),在ISO/TC176的的認(ren)可下,制定出了ISO/TS16949 :2002 這個規范。 200231日,ISOIATF公布了國際(ji)汽車質量的技術規范ISO/TS16949:2002,這項(xiang)技(ji)術規范適用(yong)于整個汽車產(chan)業生產(chan)零(ling)部件(jian)與服務件(jian)的供(gong)應(ying)鏈,包括整車廠(chang),2002年版的ISO/TS16949已經生效,并(bing)展開認證工(gong)作。 在2002424號,福特,通用和克萊斯(si)勒三大汽車制造商在美國密歇根(gen)州(zhou)底特律(lv)市召開(kai)了新聞(wen)發布(bu)會,宣(xuan)布(bu)對(dui)供應廠商要采取的統(tong)一(yi)的一(yi)個質量體(ti)系規范,這(zhe)個規范就是ISO/TS16949。供應(ying)廠(chang)商如(ru)沒(mei)有(you)得到 ISO/TS16949的(de)(de)認證,也將意(yi)味著失去作為 一個供 應商的(de)(de)資(zi)格。 目前,法國雪(xue)鐵龍(Citroen),標志(Peugeot),雷(lei)諾(Renault)和日本(ben)日產(Nissan)汽車制造商(shang)(shang)已(yi)強制要求(qiu)其供應商(shang)(shang)通過ISO/TS16949的(de)認證。